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    摩通发表报告指出,汇丰控股去年第四季业绩胜预期,经调整税前盈利超过该行及市场预期10%与9%,公司最新对有形股本回报(ROTE)的指引为中双位数(约13%至17%),或将令市场对其今明两年的每股盈利增长预测上调介乎中单位数至低双位数。 该行仍认为汇控为亚太地区银行首选,重申对其“增持”评级,目标价95港元。从估值角度看,汇控目前相当于预测市账率1.1倍,股本回报率达12.5%,如与过去十年平均0.9倍的市账率和8.7%的平均股本回报率相比,仍有进一步重评的空间。而汇控重组及管理层对2025至2
    智通财经APP获悉,联交所最新资料显示,2月14日,摩根大通增持国药控股(01099)74.4468万股,每股作价19.7715港元,总金额约为1471.92万港元。增持后最新持股数目约为1.08亿股,最新持股比例为8.04%。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。邮箱:news_center@staff.hexun.com
    财联社4月11日讯(编辑 牛占林)美东时间周五,摩根大通公布了一季度业绩。在此期间股票配资合同,特朗普政府给全球市场带来了不确定性,但却让摩根大通股票交易员实现了创纪录的收益。受业绩利好影响,摩根大通股价盘前一度涨逾4%。 财报显示,摩根大通一季度的整体营收为460.1亿美元,同比增长8%,预期为441.1亿美元;净利润同比增长9%,升至146亿美元,高于上年同期的134亿美元,超过了分析师预期的136亿美元。 这家美国最大的银行一季度在股票市场上的收入增长了48%,达到38.1亿美元,这一成
    (原标题:摩根沪深300自由现金流ETF今日起发售)香港股票杠杆 摩根沪深300自由现金流ETF(563903)将于2025年4月7日至2025年4月18日进行发售,首次募集规模上限为80亿元,该基金的场内简称为现金流,基金管理人为摩根基金,由毛时超担任该基金的基金经理。 该基金的业绩比较基准为:沪深300自由现金流指数收益率香港股票杠杆。(数据宝) 注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
    周一,摩根大通首席执行官杰米戴蒙在年度股东信中表示,近期的关税可能会推高通货膨胀率,并导致许多人调升对美国经济陷入衰退的预期。戴蒙解释称,短期而言,随着投入成本上升和国内产品需求增加,将导致通胀上升,不仅表现在进口商品股票线上配资哪个平台好,还包括国内产品价格。不同产品的价格波动幅度将取决于其可替代性和价格弹性。关税是否会导致经济衰退仍是未知数,但它将减缓经济增长。戴蒙补充道。 举报 第一财经广告合作,请点击这里此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加
    摩根大通发表研报指,随着比亚迪高级辅助驾驶系统的发布,耐世特的股价自今年2月6日起已上涨50%。摩通表示,虽然比亚迪“天神之眼”系统的推出,可能意味中国汽车市场将更快采用L2+高级自动驾驶功能,但该行并没有看到对于线控转向应用的直接好处,而线控转向是耐世特于过去一周股价上涨50%的主要驱动力。另外,摩通将耐世特H股评级由“增持”下调至“中性”,并指该股在股价急升后的估值已合理,故维持对该公司的业绩及盈利预测不变,目标价定于5.5港元不变。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯
    摩根大通发表报告指出,比亚迪发布高阶智能驾驶系统“天神之眼”及21款车型,涵盖售价超过10万元的车型,以及个别低于10万元的车型。 该行认为比亚迪智驾有三大惊喜,包括配备高速领航辅助驾驶(NOA)系统功能的比亚迪新产品如海豚和秦Plus的起售价低至6.98万至7.98万元,远低于该行预期的9万至10万元,或为市场带来正面惊喜;NOA功能未加价或涨幅微不足道,可能受规模效应及对供应商的积极降价(今年约减15%至20%)影响;搭载NOA解决方案的产品选择更丰富,随着21款即将升级或搭载高速或城市级
    摩根大通表示靠谱线上配资公司 ,预计欧洲央行将在4月进一步降息,而此前预测的降息时间为6月和9月。
    摩根大通警告称,在特朗普政府关税政策的重压下,美国实际国内生产总值将出现收缩期货配资到哪里找,经济恐将步入衰退。该行美国首席经济学家迈克尔.费罗利在最新报告中指出,摩根大通已将全年实际GDP增速预期从此前的增长1.3%下调至收缩0.3%,并预计今年第三、四季度将连续出现经济萎缩。"经济活动衰退预计将推动失业率升至5.3%,"费罗利在报告中强调,"若预测成真,我们提出的滞胀型预测将令美联储决策层陷入政策困境。"此番预警凸显出,随着贸易紧张局势持续升级,美国经济面临的下行风险正在加速积聚。
    摩根大通分析师写道,关税增加是全球贸易的一大阻碍股票加杠杆怎么操作,因此从总体上看是货运行业需求基本面的不利因素。 该行认为,集装箱航运公司所受影响最为严重。这类企业采用资产密集型商业模式,且运价波动对其经营杠杆效应显著,而运价水平受供需关系直接影响。 欧洲上市的运输公司约15%至20%的业务与美国贸易相关,而以星航运与北美相关贸易航线的运力占比超过50%,受影响程度最大。马士基(Maersk)与赫伯罗特(Hapag-Lloyd)涉美业务占比均为20%。 摩根大通表示,货运代理公司也受到影响,